产地方面，榆林地区部分在产煤矿已恢复正常生产，整体供应稍严格，矿上销售较慢，场地存煤积累，为促进销售，区域内降价煤矿数量又有减少，降幅在10-30元/吨左右;累计到3月10日，鄂尔多斯地区总计在产煤矿约184座，周环比减少22座，牵涉到生产能力5.84亿吨，周环比下跌5.4%，产地煤炭供应逐步完全恢复，而下游订购市场需求偏弱，区域内部分矿上调煤价5-35元/吨。港口方面，沿海六大电厂库存居高不下，11日库存为1788万吨，周环比减少28万吨，同比增加154万吨，日乏低位运营于52万吨左右，同比增加12万吨左右，目前下游基本无补库市场需求，市场情绪较好，贸易商报价大大走低，各煤种报价广泛指数下浮3-5元，个别还盘压价较小，整体成交价冷清，从容居多。进口煤方面，尽管国际海运费上行令其进口煤到岸成本有所上升，但在当前终端库存更为充裕，且进口煤政策偏紧的情况下，市场活跃度较低，印尼煤和澳煤离岸价日环比皆小幅上升0.5美元/吨左右。当前印尼(CV3800)FOB价格32.5-33美元/吨，澳洲(CV5500)FOB价格52.5-53美元/吨。
期货方面，3月11日动力煤2005合约收盘价540元/吨，结算五品仓单成本569元/吨，期货贴水29元/吨，贴水比例5.37%。船运方面，由于国外疫情激化，外贸杂货船不不愿出外，导致国内运力仍贞不足，但是随着国内疫情的恶化，大部分地区早已停工，沿海行情逐步转好，运价持稳向好。截至3月10日，入江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为23.9元/吨，日环比持平。
宏观经济方面，国资国企改革将打开新的征程，三年行动方案未来将会近期实施。专家指出，在疫情影响下，为已完成年初制订的经营目标和改革任务，二季度国资国企改革将减缓前进，混改、上市、重组统合将步入公里/小时期。如煤电、海工装备、油气资源、汽车生产，今年都有可能减缓统合步伐。
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